摘要：在2014年，全国共有21个省、直辖市推出了有关新能源汽车政策以及规划文件至少70份。打铁趁热，深圳市政府日前推出了《深圳市新能源发展工作方案》和《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》，成为2015年以来国内首个出台新能源汽车扶持政策的城市。

  国内首套具有智能感知加工系统的ARSMA机器人在沈阳远大科技园研发成功。这项世界尖端技术填补了我国机器人在大型复杂曲面加工以及对难加工材料来加工等领域的空白。

  2013年，中国市场共销售工业机器人近3.7万台，约占全球总销量的五分之一，成为全世界第一大机器人市场。然而，外资品牌机器人几乎垄断了汽车制造、焊接等高端行业，占据了国内96%的市场占有率，庞大的市场优势却变成为他人做嫁衣，令人忧心。2014年以来，中国品牌在世界上的接受度有所提高，但由于技术落后，来自国外机器人产业的压力一直存在。

  近日，特斯拉与杜尔公司签订了史上最大的机器人采购订单——100台喷漆机器人、48台开门/盖机器人和26台密封机器人。杜尔公司是一家主要面向汽车行业的知名机械设备供应商。

  中国机器人“四大帮派”该“整风”。据不完全统计，截至2014年底，有70余家上市公司并购或者投资了机器人、智能自动化项目，而中国机器人相关企业的数量甚至超过了4000家。据预测到2020年国内机器人系统集成市场将达到2000亿元，其中一般制造业1400亿元，汽车行业600亿元，预计未来5年一般制造业的自动化需求将迅速增加，市场需求将明显超越汽车行业，市场规模占比将达到70%。

  早就听闻北汽广州工厂以高投资、高科技、高质量“三高”著称，总投资金额高达50亿，四大工艺和质量检验测试中心采用的生产设备大都是来自德国、法国、瑞典、美国等国际一流供应商，同时还采用高质量的原saab生产、研发和质量控制体系，甚至有媒体称其为“国内最为先进的汽车制造工厂之一”。在一次阴差阳错之下，笔者得以窥见北汽广州工厂的全貌。

  在中国工业机器人市场，国外机器人企业优势显著，瑞士ABB、日本发那科公司、日本安川电机、德国库卡机器人四家企业是其中的佼佼者。

  我国新能源汽车产业高质量发展迅猛，产销量从2012年的不足1万辆，2013年达到两万辆，2014年，我国共生产新能源汽车8.4万辆，同比增长近4倍。业内预计，今年将有望达到20万辆以上。

  互联网制造新模式日渐兴起。你只需要打开APP，输入你的定制化要求，信息就会发送给工厂，工厂将你表达的产品种种特性转化成数据，然后通过计算来安排物料的配送，零件的打磨、以及机器的组装。用户都能够通过互联网对工厂下单，工厂不再有产能过剩的危机，同时高效率的机器能快速的生产出对象产品，不再需要大量招工来满足一时的产能需求。

  东风日产这几年的新车销量是有目共睹的，熟悉这家厂商的朋友想必都知道之前其在中国的三个生产基地，即广州、襄阳和郑州。而此番投产的是第四个——大连生产基地。为此，东风日产还是挺下本钱的，工厂占地132万平方米，一期总投资额为50亿元人民币。

  以产业发展新生态为主题的中国电动汽车百人会首届高端论坛在北京召开。作为百人会论坛的战略合作媒体，媒体将会围绕高层论坛及六大专题研讨第一时间现场直击，旨在透过众多重量级嘉宾的视角解读当下中国电动汽车发展自动化系统最具争议的热点话题。以下是戴姆勒大中华区执行副总裁李洁的发言：

  财政部、科技部、工信部和发展改革委对新能源汽车推广应用财政支持政策进行公开征求意见，意见稿中明确，2016-2020年除燃料电池汽车外，其他车型补助标准将适当“退坡”。其中，2017年纯电动汽车、插电式混合动力汽车补助标准在2016年基础上下降10%。业内人士指出，未来新能源汽车补贴的逐步退出，也预示着新能源汽车行业开始走向成熟化。

  2014年是新松的丰收年，他们研发的重载双移动机器人系统是全球首创，能让两个40吨的重载AGV(移动机器人)协同工作，双剑合璧地搬运80吨重的货物。“AGV领域，我们已做到全球老大了。”曲道奎得意地说，不仅如此，新松的工业机器人今年还开发了多个新产品，其中用于制造业重载搬运的负载500公斤的工业机械手，也填补了中国市场的空白。

  机器人国家工程中心副主任、沈阳新松机器人股份公司总裁曲道奎认为，2014年机器人行业是“企业热、政府热、全民热”。不过，曲道奎表示，怎样避免低水平质量重复等问题，考验着政府和企业的智慧。

  合肥市机器人产业技术创新战略联盟成立大会正式成立，25家机器人研发院校、企业自此“抱团结盟”，成为合肥工业机器人发展的“智囊团”。合肥工业大学智能技术制造研究院担任联盟理事长单位。